DÉFINITION DU SYSTÈME TANDEM

Système de freinage d'appoint à pivot mécanique, fixé à l'attelage du véhicule remorqué. Le freinage du véhicule remorqué est proportionnel à la décélération ou la vitesse d'immobilisation du véhicule tracteur. Quand le véhicule tracteur ralentit ou s'arrête, la poussée appliquée sur le levier du système de freinage TANDEM, exerce une traction proportionnelle sur le câble fixé à la pédale de frein du véhicule remorqué et les freins s'appliquent selon les besoins. Quand les deux véhicules se rapprochent l'un de l'autre, comme cela peut se produire en descendant une côte, le frein s'applique automatiquement si nécessaire, et ce, sans provoquer une usure prématurée des freins.

Le système de freinage TANDEM s'ajuste automatiquement à la décélération et au freinage du véhicule tracteur et se relâche automatiquement lors du redémarrage. Peu importe les conditions de la route : chaussée cahoteuse, pont, voies ferrées, etc. Ne requiers aucun compresseur à air, manomètre ou régulateur. Son installation est simple, rapide, sécuritaire et solide. Il s'ajuste automatiquement à la vitesse du VR, à la pression de freinage et à la vitesse au démarrage.